AirQuest blog

Praktický návod na použití AirQuestu

2011-02-19T20:18:00.003+01:00

Michal se pustil do velkého dobrodružství. Rozhodl se po praktické stránce popsat používání AirQuestu, neb toto udělátko nabízí daleko více funkcí, než se na první pohled zdá. Třikrát mu "sláva" a devětkrát "hodně sil"! První článeček této série je k nalezení na blogu Fly For Fun.

Prostory 2010

2010-04-09T20:49:00.004+02:00

A je to tady. Po roce máme nové prostory a tentokrát s většími změnami. Nezapomeňte prostudovat :) Novinka - abyste neměli mapu zaplněnou prostory, které mohou zajímat tak plachtaře létající ve vlně, máme nový přepínač omezující zobrazení prostorů podle max. výšky, kam zasahují.

Oprášení 2010

2010-03-30T23:05:00.002+02:00

Už bylo na čase. Jaro se nám vrací a počet návštěv se na AirQuestu zase zvyšuje. Probuzení ze zimního skorospánku proběhlo celkem hladce, jenom nám zastaralo něco frekvencí (jako LKJC) a trochu se změnil protokol GeoCoderu Google, díky kterému přestalo správně fungovat zjišťování názvů míst z mapy. Tyto drobnůstky opraveny a jdeme se shánět po updatu prostorů, který by měl vejít v platnost za nějakých deset dní.

Nastavení jednotek

2009-07-28T21:24:00.003+02:00

Konečně je tady funkce, která na AQ chybí už od samého začátku. Zatímco v UL létání převažuje používání metrů co se týče výšek a km/h pro rychlosti, PPL uživateli doteď scházela možnost přepnout se na feety a knoty. Dneska byla tato funkce zprovozněna. Na místě, kde se nastavuje rychlost, je nový butnik otevírající dialog "preferencí".

Tak snad to nepřinese více problémů, než užitku :)

Zobrazování vlastností prostorů

2009-05-31T21:43:00.002+02:00

Už od začátku AirQuest pěkně vykresluje prostory v mapě, ale dosud mimo tvarů nebylo vidět o jaký prostor se to vlastně jedná. Sice se to objevuje při plánování tratě, ale pro rychle rozhodování kudy vést trasu to není ono. Nově přibyla v pravém horním rohu každé mapy ikona "Airspace Info", kterou stačí myší přetáhnout na místo, které Vás zajímá a v info-bublině se objeví detailní informace.

Oprava souřadnic VFR bodů CTR

2009-05-24T22:26:00.003+02:00

Původní databáze VFR hlásných bodů CTR letišť úplně neseděla s AIPem a také použité názvy, které v sobě zahrnovaly i příletové a odletové tratě nebyly pro navigační štítky úplně to pravé, takže jsem se je rozhodl nahradit aktuálním stavem podle AIPu. Bohužel to bude znamenat, že bude potřeba v plánovači opět "upravit" tratě, které tyto body používají, jinak to bude v navigačním štítku "nadávat".

Omlouvám se za komplikace, ale teď jsou ta data opravdu ve 100% shodě s oficiálním zdrojem, což, jak věřím, tu chvilku práce s úpravou tratě vykompenzuje :).

Oprava LKRY

2009-05-21T11:41:00.002+02:00

Nějaký šotek nám ukradl ICAO kód od Rokycanského letiště a zůstal nám tam pouze interní kód. Díky M. za upozornění. Bude to mít bohužel důsledek, že tratě, které mají LKRY jako otočný bod se budou tvářit, jako že jim něco chybí. Bude potřeba je v plánovači upravit. Tak život chóde ...

Návod

2009-05-20T21:55:00.002+02:00

Jak slyším nápad, že by webová aplikace měla mít manuál, tak se osypu - to je asi něco špatně. Proto je to webová aplikace, aby sama o sobě byla "manuálem". A je to tady - s AirQuestem jsme asi něco špatně udělali, protože to vypadá že manuál potřebuje.

Na manuálu se aktuálně pracuje, pokud mi někdo necháte v kometnáři poznámku co jste s překvapením objevili nebo naopak co vůbec není k pochopení, moc nám to pomůže. Zatím jsem aspoň na hlavní stránku dal stručný index funkcí, k čemu vůbec má AirQuest sloužit; doufám, že to bude srozumitelné.

Tak pěkné AirQuestování :)

Móda, to je vrtošnice

2009-05-20T13:50:00.003+02:00

Všechny příznivce jásavé oranžové barvy musím zklamat. AirQuestu se už obnosila a že prý pokud ho nepřevlékneme do něčeho jiného, tak každou hodinu vymaže jednu trať a rozostří jednu fotku. Tratí nemáme zatím tolik, abychom si to mohli dovolit, tak jsme mu holt pořídili nový kabátek v modré barvě a oranžová nám už zůstala jenom ikona tady na blogu. Snad se s věkem zklidní a nebude nás už takhle vydírat.

Malý update - dialogy a fotobody

2009-05-20T00:22:00.003+02:00

Tak se nám zase objevila dětská nemoc (jenom doufám, že se nás nebudou držet tak dlouho, až to budou nemoci dědské). Takhle při večeru koukám na AQ a ony tam skáčou fotky ale fotobody v mapě se neukazují.

A ejhle - ukázalo se, že určitá operace nutná ke zpublikování bodu do "veřejného" režimu se provádí při uzavření dialogu přidávání fotek. Jenomže díky historickému restíku se dialogy centrují tak, že pokud je velikost dialogu větší než dostupné místo, tak okraje (a tím zavírací křížek) nejsou vidět. A bylo.

Takže opraveno, fotobody se aktualizují po každé změně a dialogy se také už centrují inteligentně. Díky především L., který do toho "vrazil" a omlouvám se i všem, komu to způsobilo nepříjemnosti v používání. Nezavřete na nás :)

Významné body FIR Praha

2009-05-18T14:52:00.003+02:00

Sice to asi není nezbytnost pro létání kolem komína, ale tak nějak pro úplnost to tam prostě patří. A když už AIP dal :)

Zkrátka na AirQuestu v mapách přibyly významné a hlásné body FIR praha podle AIP ENR 4.4-1

Malý update - skok do mapy, fotky

2009-05-17T21:29:00.006+02:00

Kosmetické aktualizace:

napravený jeden z mnoha restíků: kliknete-li na název místa ve fotkách, máte se ocitnout v mapě právě na tomto fleku. To se až do této aktualizace ale nedělo
Přehodil jsem záložky v galerii fotek; přece jenom, zatím vypadá o moc atraktivněji velký seznam fotek z mapy, fotky z výletů moc nepřibývají. Tak uvidíme, jestli bude dávat smysl to nějkdy v budoucnu změnit

Pracovní body vs. existuící "geofíčury"

2009-05-17T15:57:00.004+02:00

Tohle se zatím jeví jako nejčastější (kosmetický) problém na AQ. Uživatelé při sestavování tratě umísťují své pracovní body pro všechny otočňáky. Plynou z toho 2 nepříjemnosti:

pracovní body zakryjí existující objekt (fotobod, letiště)
informace o letišti se pak nedostanou do navigačního štítku

Správně by bylo je dávat jenom tam, kde už není existující jiný bod.

Nějaký nápad, co s tím? Jediné, co mě napadá, je upozorňovat, že se "čerstvě umístěný" otočný bod nachází v těsné blízkosti (méně jak 300m) existujícího a že by stálo za zvážení do tratě použít stávající značku.

Uploadování logů letěných tratí

2009-05-17T15:20:00.006+02:00

Trochu experimentálně jsem včera zveřejnil funkci "upload gpx". Jako log ke trati je možné nyní přidat i záznam z loggeru nebo GPS. Zatím je omezení v podobě GPX, je potřeba jej před uploadem připravit tak, aby obsahoval právě jeden Track, do budoucna by si s tím měl AQ poradit sám.

Jak to funguje je možné vidět třeba tady.

Pokud máte chuť, vyzkoušejte a dejte mi vědět, jak to dopadlo. Moje možnosti testování končí s mou jednou konkrétní (a oblíbenou) GPS od Garmina. Jaké jiné formáty než "portable" GPX by dávalo smysl podporovat?

AirQuest je venku

2009-05-17T13:41:00.008+02:00

Tak je to týden, co jsme pustili AirQuest mezi první skutečné návštěvníky, když nepočítám pár lidí, kteří se podíleli na prvním otestování. Dlouho si lámu hlavu, jestli udělat pro tenhle webík nějaké fórum a kde publikovat novinky a pořád nějak nevím. Napadlo mě tedy zkusit tuhle metodu, než by se přišlo na jinou lepší cestu.

Pokud vás napadá, co na AQ chybí/mělo by se udělat jinak, napište mi buď přes kontaktní formulář na AirQuestu, nebo přihoďte nápad klidně přímo jako komentář k blogu. Já se pak vždy jednou za čas pokusím vytvořit blogové téma bude tím pádem i prostor se o tom více pobavit. Doufám, že to není úplná pitomina.